Työmaan kuvaus ja mittausdata

Ortokuvat, 360-kuvat ja pistepilvet samalla projektikartalla

Ortokuva näyttää koko työmaan, 360-kuva sen, miltä paikan päällä näyttää, ja pistepilvi pinnan kolmiulotteisena. Kun kaikki kolme ovat samalla kartalla suunnitelmien ja toteumien kanssa, koko projekti katsoo samaa tilannekuvaa.

Pyydä demo
Infrakitin projektikartta, jossa tietyömaan drone-ortokuva ja poikkileikkaus suunnitelmasta
Drone-ortokuva projektin pohjakarttana ja poikkileikkaus suunnitelmasta.
Lyhyesti

Työmaan kuvausaineistosta on hyötyä vasta, kun sen löytää suunnitelman vierestä. Kun ortokuvat, 360-kuvat ja pistepilvet ovat samassa Infrakit-projektissa, työmaapäällikkö, mittaaja, työnjohto ja tilaaja vertaavat niitä suunnitelmaan yhdellä kartalla eivätkä avaa kolmea eri ohjelmaa. Tällä sivulla käydään läpi, mihin kukin aineisto sopii, miten ne tukevat toisiaan ja missä muut työkalut ovat parempia.

Destia — Valtatie 4 Kirri–Tikkakoski 360° Drone-kuvista tehtiin 360-kuvia työmaan seurantaan moottoritiehankkeessa, joka valmistui 8 kuukautta aikataulusta edellä.
”Olemme käyttäneet paljon drone-kuvausta ja tehneet niistä 360 kuvia.” Lue tarina →
Destia — Mutkalammen tuulipuisto 69 km teitä, joiden mittoja tarkistettiin drone-kuvista ilman käyntiä paikan päällä.
”Erityisesti Infrakitin mahdollistama drone-kuvien vienti karttapohjalle on yllättänyt tilaajat…” Lue tarina →
Veidekke — Lundbyleden, Göteborg Viikoittain Työmaa kuvataan dronella joka viikko, ja uudet ortokuvat ladataan Infrakitiin koko projektitiimin käyttöön. Lue tarina →

Infratyömailla kerätään nyt enemmän kuva- ja mittausaineistoa kuin koskaan. Dronepalvelu lentää työmaan viikoittain tai kuukausittain. Työnjohtajat ottavat kuvia puhelimella. Osa tiimeistä kuvaa 360-kuvia linjaa kävellessään, ja mittaaja tuottaa pistepilviä massalaskentaan.

Ongelma ei yleensä ole kuvaaminen, vaan se, että jokainen aineisto päätyy eri paikkaan. Ortokuva on palveluntarjoajan portaalissa, 360-kuvat jonkun kannettavalla ja pistepilvi ohjelmassa, jonka vain yksi ihminen osaa avata. Kun tilaaja kysyy, miltä rakenne näytti ennen täyttöä, joku käyttää iltapäivän etsimiseen.

Infrassa tähän tulee vielä yksi mutka. Tie- tai ratahanke on kilometrien mittainen, joten kuvasta on hyötyä vain, jos tiedät tarkalleen, missä kohtaa linjaa se on otettu ja mitä suunnitelma siinä kohdassa sanoo.

Ratkaisu on helppo kuvata: jokainen aineisto projektikartalle oikeaan sijaintiinsa, suunnitelmien ja toteumien viereen. Alla käydään läpi, miten aineistot eroavat, miksi ne toimivat paremmin yhdessä ja miten tiimit ottavat ne käyttöön.

Mitä ortokuva, 360-kuva ja pistepilvi kertovat

Ortokuva on drone- tai ilmakuva, joka on oikaistu niin, että jokainen pikseli on oikeassa karttasijainnissaan. Se toimii ajantasaisena pohjakarttana: sen päältä voi mitata ja sen päälle voi asettaa suunnitelmat.

360-kuva tallentaa kaiken kameran ympäriltä yhdestä pisteestä. Se näyttää, miltä työmaa näyttää joka suuntaan, joten voit seistä kohteessa ajamatta paikalle.

Pistepilvi on miljoonien mitattujen 3D-pisteiden joukko pinnasta, fotogrammetriasta tai laserkeilauksesta. Sitä tarvitaan, kun kysymys koskee korkoja, kaltevuuksia tai massoja.

Mikään niistä ei korvaa muita. Taulukko näyttää, mihin kysymykseen kukin vastaa.

AineistoMihin se vastaaTyypillinen lähdeYleiset tiedostomuodot
OrtokuvaMissä kaikki on nyt? Työmaatiet, kasat, kaivannon reunat ja rakenteet suhteessa suunnitelmaan.Dronelento, joka käsitellään fotogrammetriaohjelmassa omien mittaajien tai palveluntarjoajan toimestaGeoTIFF / TIF tai JP2, joissa georeferointi on tiedoston sisällä
360-kuvaMiltä täällä näyttää? Rakenteet, kaapelit ja putket ennen täyttöä, olosuhteet tietyllä paalulla.360-kamera jalan, sauvassa, ajoneuvossa tai dronessaJPG (ekvirektangulaarinen)
PistepilviKuinka korkea, kuinka jyrkkä, kuinka paljon? Pinnat, kaltevuudet ja massat.Saman dronelennon fotogrammetria tai laserkeilausLAS, LAZ, E57
Maastomalli (DEM)Paljonko on liikkunut? Massaerot kahden ajankohdan välillä tai suunnitelmaan verrattuna.Muodostetaan pistepilvestäGeoTIFF / TIF

Miksi ne toimivat paremmin samalla kartalla

Jokainen aineisto vastaa osaan kysymyksestä, yhdessä ne vastaavat siihen kokonaan. Pistepilvi näyttää, että osuus on suunnitelman alapuolella. Ortokuva näyttää syyn: kalliota, jota pohjatutkimus ei näyttänyt. Saman kohdan 360-kuva näyttää, mitä kaivinkoneen kuljettaja näki.

Sijainti yhdistää aineistot. Kuva nimeltä IMG_4821.jpg ei kerro mitään. Sama kuva oikeassa paikassaan linjauksen, suunnitelmamallin ja viime viikon ortokuvan vieressä kertoo tarkalleen, mitä katsot.

Aika on toinen yhdistäjä. Eri päivinä otetut ortokuvat näyttävät, miten hanke on edennyt. Vanhoista ortokuvista tunnistetaan esimerkiksi vanhoja rakenteita, jotka tulevat esiin kaivun aikana, ja niillä vastataan kysymyksiin siitä, mitä rakennettiin milloinkin.

Kaikki näkevät saman. Kun työmaapäällikkö, mittaaja, aliurakoitsija ja tilaaja avaavat saman kartan, keskustelu siirtyy kysymyksestä ”mitä tiedostoa sinä katsot?” itse ongelmaan.

Veidekken tiimi kuvaa Göteborgin Lundbyleden-työmaan dronella viikoittain ja lataa uudet ortokuvat Infrakitiin. Kerran ortokuvasta huomattiin, että suunniteltu jalankulku- ja pyörätie saattaisi osua viereiseen kiinteistöön ja pensasaitaan, mikä ei näkynyt piirustuksista yhtä selvästi.

Yksinkertaisesti sanottuna dronelento vie aamupäivän. Ilman yhteistä karttaa tulosten etsiminen ja yhdistäminen syö aikaa joka viikko sen jälkeen.

Kaivantoon asennetusta putkesta otettu kuva kuvauspaikallaan Infrakitin projektikartalla
Suunnitelma-aineisto uusimman drone-ortokuvan päällä Infrakitissä
Työmaakuvat kuvauspaikallaan ja suunnitelma-aineisto uusimman ortokuvan päällä samalla projektikartalla.

Näin se toimii Infrakitissä

Dronepalvelu, mittaustiimi ja kamerat pysyvät ennallaan. Muuttuu se, mihin tulokset päätyvät ja ketkä niitä voivat käyttää.

01

Ortokuvat ja maastomallit kartalla

Tuo drone-ortokuvat ja maastomallit (DEM) projektiin ja vertaa niitä suunnitelmaan kartalla.

02

360-kuvat panoraamoina

Tuo 360-kuvat projektiin ja katsele niitä panoraamoina. Kuvasta toiseen siirrytään säädettävällä hyppyetäisyydellä.

03

Pistepilvet 3D:nä ja poikkileikkauksissa

Katsele LAS- ja LAZ-pistepilviä 3D:nä, näytä pistepilven leikkeet poikkileikkauksissa ja laske massat DEM-mallien, suunnitelmamallien ja pistepilvien välillä missä tahansa yhdistelmässä.

04

Vertaa, kommentoi ja jaa

Aseta suunnitelmat ortokuvan päälle, säädä mallien ja piirustusten läpinäkyvyyttä, mittaa etäisyyksiä ja pinta-aloja ja tallenna näkymä kommentteineen, jolloin tiimi avaa juuri sen, mitä sinä näit.

Tiedostomuodot, kokorajat ja ohjeet löytyvät Infrakitin tukisivuilta: 360-kuvat ja ortokuvien ja pistepilvien lataaminen.

Katso oma työmaasi yhdellä kartalla

Ota mukaan tuore ortokuva, muutama 360-kuva ja pistepilvi jostain projektistanne. Näytämme, miltä ne näyttävät suunnitelmien ja toteumien vieressä.

Pyydä demo

”On paljon tehokkaampaa tarkastella suunnitelmia todellisessa ympäristössä kuin valkoiselta paperilta.”

Henrik Waldolf Mittausteknikko, Veidekke Entreprenad AB · Lue tarina

Käyttötilanteet työmaalla

Eteneminen ja maksuerät. Säännölliset ortokuvat antavat mitatun kuvan etenemisestä arvion sijaan. Tieluiska käyttää maksuerien hyväksynnässä tallennettuja näkymiä, joissa maksuerän valmistumisaste, liitetiedot, tarkkeet ja toteumamittaukset näkyvät ortokuvan päällä. Hyväksyntä on läpinäkyvä ja helppo todentaa.

Massat. Kaksi eri päivien maastomallia tai maastomalli suunnitelmaa vasten näyttää leikkaukset ja täytöt ilman, että jokaista pistettä tarvitsee mitata maastossa.

Peittyvät rakenteet. Kuivatus, kaapelit ja rakennekerrokset katoavat täytön alle. Asennusviikon ortokuva ja 360-kuvat ovat usein ainoa kuvallinen todiste siitä, mitä maahan meni.

Etäisyydet. Pitkillä kohteilla yksityiskohdan tarkistaminen paikan päällä voi tarkoittaa tunnin tai kahden ajoa. Destian tiimi mittasi Mutkalammen tuulipuiston 69 tiekilometrillä mittoja drone-kuvista Infrakitissä.

Palaverit ja yhteensovitus. Ortokuva näytöllä auttaa suunnittelijoita, työnjohtoa ja aliurakoitsijoita osoittamaan samaa asiaa. Tieluiskalla ortokuvien ja ilmakuvien yhdistäminen suunnitelma-aineistoon paransi työnsuunnittelua ja helpotti tilannekuvan ylläpitoa.

Viestintä tilaajalle. Kun tilaaja avaa saman kartan, kysymyksiin siitä, mitä on tehty ja milloin, vastataan kuvalla raportin sijaan.

Infrakitin projektikartta, jossa drone-ortokuva ja projektin aineistoa
Drone-ortokuva ja projektin aineistot samalla Infrakit-kartalla.

”Tilannetieto hankkeesta tuli pitkälti puhelimitse tai viesteillä, mikä teki kokonaiskuvan muodostamisesta haastavaa”

Esa Hytönen Tekninen päällikkö, Tieluiska Oy · Lue tarina

Missä Infrakit on oikea työkalu ja missä muut

Infrakit on paikka, jossa kuvausaineisto kohtaa suunnitelman ja ne ihmiset, jotka rakentavat. Se ei korvaa jokaista ketjun työkalua.

Dronekuvien käsittely

Raakojen dronekuvien muuttaminen ortokuvaksi, pistepilveksi ja maastomalliksi tehdään fotogrammetriaohjelmassa, omien mittaajien tai dronepalvelun toimesta. Infrakitissä tuloksia käytetään.

Pistepilvien tarkka käsittely

Suurten laserkeilausten luokittelu, siivous tai mallintaminen kuuluu erilliseen pistepilviohjelmaan. Infrakitissä pistepilviä katsellaan 3D:nä ja poikkileikkauksissa ja käytetään massalaskennassa.

Suunnittelu ja CAD

Suunnittelijat jatkavat omissa CAD- ja suunnitteluohjelmissaan. Infrakit tuo aineiston suunnitteluohjelmista, kuten Civil 3D:stä, Quadrista, Novapointista ja Geministä.

Usein kysytyt kysymykset

Mikä ero on ortokuvalla ja 360-kuvalla? +
Voimmeko jatkaa nykyisen dronepalvelun ja ohjelmiston kanssa? +
Miten 360-kuvat toimivat Infrakitissä? +
Voiko pistepilviä käyttää massalaskentaan? +
Kuinka usein työmaa kannattaa lentää? +
Ketkä näkevät aineiston? +
Katsotaan teidän projektianne
Näytä meille yksi työmaistanne, niin tuomme ortokuvat, 360-kuvat ja pistepilvet kartalle suunnitelma-aineiston viereen.
Thank you for your application! We will get back to you shortly.
Ilmakuva tie- ja eritasoliittymähankkeesta

Ilmainen opas

10 askelta infrahankkeiden toteuttamiseen aikataulussa ja budjetissa

Tampereen raitiotiestä Norjan E6-tiehen ja Itävallan A9-moottoritiehen: näin edelläkävijätiimit vähentävät uusintatyötä, parantavat yhteistyötä ja pitävät hankkeen hallinnassa tarjouksesta luovutukseen.

Lataa ilmainen opasEi kiitos
Flyfoto av et vei- og kryssprosjekt

Gratis veileder

10 steg for å levere infrastrukturprosjekter til rett tid og innenfor budsjettet

Fra trikken i Tampere til E6 i Norge og A9 i Østerrike: slik reduserer ledende team feil, forbedrer samarbeidet og beholder kontrollen fra anbud til overlevering.

Last ned veilederenNei takk
Aerial view of a road and interchange infrastructure project

Free guide

10 steps to deliver infrastructure projects on time and on budget

From the Tampere tram to Norway’s E6 and Austria’s A9: how leading teams reduce rework, improve collaboration and keep control from tender to handover.

Get the free guideNo thanks