Ontwikkelingsproject Rijksweg 3 van €70 miljoen jaar eerder dan gepland voltooid 

Bouwwerkzaamheden aan het project van de Finse Rijksweg 3 startten in de zomer van 2020 en zijn in november 2022 voltooid, een jaar eerder dan gepland. Volgens de oorspronkelijke planning zou oplevering plaatsvinden in de herfst van 2023.

De snelweg door Hämeenkyrö werd uitgebreid door de aanleg van een 10 kilometer lange tweebaansweg met vier rijstroken, waarbij er rekening moest worden gehouden met drie spoorwegovergangen en elf bruggen. Infrakit heeft gedurende het hele project deel uitgemaakt van de implementatie, vanaf de ontwerpfase tot het toezicht op de bouw en de kwaliteitsborging.

Het dagelijks gemiddeld verkeersvolume (DGV) op de secties van Rijksweg 3 langs de verbinding bedraagt nu tussen 2.500 en 16.900 auto’s per dag. In 2040 zal het dagelijks gemiddeld verkeersvolume naar verwachting zijn toegenomen tot tussen 2.800 en 24.700 auto’s per dag. Het aandeel van zware transportvoertuigen in het totale verkeer varieert van 6 tot 16 procent (Vayla.fi).

Het project werd aanbesteed door het Finse Transportagentschap en uitgevoerd door Destia. Het nieuwe weggedeelte zal de reistijd tussen Helsinki en Vaasa verkorten en de doorstroming en verkeersveiligheid verbeteren.

Grote infrastructuurprojecten vereisen uitgebreide planning

Goede planning is van essentieel belang om vertraging van projecten te voorkomen. Infrakit is vanaf het begin betrokken geweest bij het project met het verzamelen van ontwerpgegevens.

In een steeds verder digitaliserende industrie, maakt de software van Infrakit het eenvoudig om in verschillende fases te werken. De software stroomlijnt de informatievoorziening vanaf de ontwerptafel door implementatie naar rapportage.

Hoewel de bouw werd uitgevoerd volgens het gebruikelijke aannemersmodel, werden de ontwerpoplossingen in samenspraak bedacht en ontwikkeld. Het digitale platform faciliteerde daarbij het ontwerpproces.

Doordat alle planners toegang hadden tot kaarten en 3D-modellen, was iedereen voortdurend op de hoogte van de ontwerpplannen.

Infrakit kan ook worden gebruikt om de uitvoering en nauwkeurigheid van gegevens te monitoren. Zo kan de voortgang van het werk bijna in realtime worden bewaakt. Bovendien kunnen nauwkeurige gegevens worden vergeleken met de ontworpen oppervlakken en niveaus in overeenstemming met de structurele toleranties.

Het digitaliseren en stroomlijnen van informatievoorziening beïnvloedt de besluitvorming en follow-up. Dit draagt in grote mate bij aan het halen van deadlines.

Soepel communiceren op locatie vermindert vertragingen

Reageren op uitdagingen en veranderingen en beslissingen nemen tijdens het project zijn essentieel om op schema te blijven. Tijdens de bouw worden er op locatie enorme hoeveelheden gegevens gegenereerd. Het organiseren en delen van deze gegevens versnelt werkzaamheden aanzienlijk.

De verzamelde gegevens maken het veel eenvoudiger om een beeld van de actuele situatie op te stellen en het werk te controleren. Besluitvorming is daarnaast gemakkelijker wanneer er voldoende contextuele gegevens en feiten zijn om besluiten te onderbouwen.

Met het platform van Infrakit kunnen gebruikers orthofoto’s uploaden als kaartbeelden en hierop plannen visualiseren. Zo is gemakkelijk te controleren of wegen, leidingen en structuren zijn aangelegd waar deze zijn ontworpen. Dit helpt met het bewaken van de uitvoering en voortgang van werkzaamheden zoals bestrating, wegmarkeringen en afwerkings- en verhardingswerkzaamheden.

Duurzame ontwikkeling transformeert de bouwindustrie

Duurzaamheid is een essentiële factor geworden bij de ontwikkeling van wegwerkzaamheden. Bij het Hämeenkyrö-project is veel aandacht besteed aan het hergebruiken van bouwmaterialen, wat het Finse Transportagentschap ondersteunt met herziene duurzaamheidsrichtlijnen. Infrakit maakt deel uit van deze trend. Geoptimaliseerde informatiestromen en efficiënt gebruik van middelen leveren materiaal- en energiebesparingen op.

Kosten kunnen worden verminderd door gerecyclede materialen te gebruiken. Bovendien bespaart dit op het gebruik van natuurlijke hulpbronnen, doordat afval kan worden hergebruikt. In Hämeenkyrö zijn geschikte materialen uit de lokale omgeving gebruikt voor de constructie van geluidsbarrières en oppervlakteafwerking.

“Het is geweldig om te zien hoe het project van onze klant is geslaagd door het gebruik van de nieuwste digitale processen. Natuurlijk heeft een efficiënt geïmplementeerd project ook een aanzienlijk lagere koolstofvoetafdruk,” aldus Teemu Kivimäki, CEO van Infrakit.

Infrakit stimuleert de milieuvriendelijkheid en duurzaamheid van infrastructuurprojecten door de inzet van middelen te optimaliseren. Zeker in het licht van hard gestegen prijzen voor bouwmaterialen, leidt efficiënt materiaalgebruik tot aanzienlijke kostenbesparingen. Lees meer over duurzaamheid bij Infrakit.