Das Projekt an der Bundesstraße 4 wurde 8 Monate früher als geplant und ohne Erhöhung des Budgets abgeschlossen. Infrakit wurde zum Beispiel bei der Baustellenüberwachung und Qualitätssicherung über die gesamte Projektorganisation hinweg eingesetzt. Wir haben Markku Palkama, den Leiter der Vermessungsabteilung bei Destia, über die Verwendung von Infrakit für das Projektmanagement und die Echtzeit-Qualitätssicherung befragt.

Hintergrundinformationen zum Projekt

Das 2018 begonnene Projekt sollte bis 2023 abgeschlossen sein und wurde von der finnischen Verkehrsinfrastrukturbehörde in Auftrag gegeben. Das Projekt diente der Verbesserung des Zustands der Bundesstraße 4 zwischen Kirri, Jyväskylä, und Vehniä, Laukaa. Zwischen Kirri und dem Fluss Makkarajoki verläuft die Straße in einem neuen Geländekorridor. Zwischen dem Fluss Makkarajoki und dem mehrstöckigen Straßenkreuz Vehniä hingegen verläuft die Bundesstraße im aktuellen Geländekorridor.

Die Bundesstraße 4 wird als zweispurige Fahrbahn in beiden Fahrrichtungen mit einer Fahrbahntrennung gebaut. Zusätzlich zur Bundesstraße wird auf dem gesamten Abschnitt eine Parallelstraße gebaut.
(Destia.fi)

Die Bundesstraße 4 ist Teil des nationalen TEN-V-Kernverkehrsnetzes. Das Verkehrsaufkommen auf der Bundesstraße 4 bei Kirri beträgt täglich etwa 20.000 Fahrzeuge, davon 10 % Schwerlastverkehr. Die Bundesstraße 4 ist eine der wichtigsten Strecken für den Schwerlastverkehr in Finnland. (Väylä.fi)

Projektziele:
• Verbesserung des Verkehrsflusses und der Verkehrssicherheit
• Schaffen besserer Bedingungen für den Schwerlastverkehr
• Verbesserung der Rahmenbedingungen für geschäftliche Aktivitäten in der Region
• Schaffen besserer Wege für Fußgänger und Radfahrer

Markku Palkama berichtet uns über den Fortschritt des Projekts aus Sicht des Auftragnehmers

Infrakit hat unsere Prozesse in Bezug auf die modellbasierte Qualitätssicherung gut unterstützt. Es ist unser wichtigstes Tool und wir nutzen es in der gesamten Projektorganisation.

Die Anwendungen von Infrakit und die verwendeten Funktionen

Infrakit wurde als Haupttool für die Übertragung der Modelle auf die Maschinen verwendet, und wir nutzten es zum Beispiel auch für die gemeinsame Nutzung von Modellen auf den Baustellen. Wir hatten einige Probleme mit der Integration verschiedener Maschinensteuerungssysteme, aber wir haben die Probleme gelöst, indem wir das Format geändert und zwei verschiedene Infrakit-Projekte verwendet haben.

Von den Funktionen haben wir die Mengen- und Massentransportverfolgung sowie die Trucks-Anwendung zur Verfolgung von Entfernungen beim Transport von Gesteinsmaterial verwendet, um die vom Auftragnehmer in Raten zu berechnenden Beträge zu ermitteln.

Unsere Bauleiter hatten ihre eigenen Messgeräte, um die Modelle vor Ort zu betrachten und bestimmte Dinge zu markieren und zu bestimmen. Das Tool hat uns geholfen, einige der traditionellen Grenzen zwischen den Aufgaben zu durchbrechen. Heutzutage gibt es weniger eine „diese Aufgabe gehört Ihnen und diese Aufgabe gehört mir“-Denkweise als vielmehr eine „wir sind alle gemeinsam in diesem großen Projekt“-Denkweise. Es gibt natürlich immer noch Aufgaben, die in der Verantwortung bestimmter Personen liegen, aber wir sind einfach nicht mehr so wählerisch. Bauleiter können viel unabhängiger agieren, zum Beispiel in Situationen, in denen normalerweise ein Vermessungsingenieur erforderlich ist.

Es ist einfacher, wenn alle Beteiligten einen Dienst nutzen, der ständigen Zugriff auf dieselben Informationen bietet. In dieser Hinsicht hat sich das Arbeiten verändert und unterscheidet sich deutlich von früher.

Änderungen beim Arbeiten

Dieses Projekt hat unsere Praktiken in Bezug auf Infrakit nicht geändert, da wir sie schon seit langem verwenden. Bei früheren Projekten, an denen ich beteiligt war, wurde Infrakit hauptsächlich vom Vermessungsunternehmen verwendet, während Infrakit bei diesem Projekt in der gesamten Projektorganisation genutzt wurde. Jetzt nutzten die Bauleiter Infrakit auch aktiv für die Arbeitsplanung, für die Betrachtung der Modelle auf der Baustelle sowie für die Überprüfung, Überwachung und Freigabe der Bestandsmessungen.

„Bei früheren Projekten wurde Infrakit hauptsächlich vom Vermessungsunternehmen verwendet, während Infrakit bei diesem Projekt in der gesamten Projektorganisation genutzt wurde.“

Das Qualitätsteam der finnischen Verkehrsinfrastrukturbehörde hat sich in der Regel um die Genehmigungsangelegenheiten gekümmert. Da es sich jedoch um ein ECI-Projekt handelt, mussten wir dem Kunden in gewisser Weise die Qualität präsentieren. Dazu gehört, dass wir den Kunden darüber informieren, was genehmigt und an uns übergeben wurde und dass wir bereit sind, ihm den fertigen Teil zu übergeben.

Herausforderungen

Zunächst hatten wir Probleme mit der Integration einiger Maschinensteuerungen, da wir die Bestandsmessungen nicht übertragen konnten. Mit Hilfe von Infrakit haben wir das Problem jedoch gelöst, indem wir für einen Teil der Bestandsmessungen ein weiteres Infrakit-Projekt erstellt und dieses manuell über einen Koordinatensystemwechsel in das Hauptprojekt übertragen haben.

Hauptvorteile

Als Vermessungsingenieur und Qualitätsverantwortlicher sehe ich die Belange, die mit diesen Bestandsmessungen und ihrer Verfügbarkeit in Echtzeit zusammenhängen, als die größten Vorteile. Natürlich spielte auch der Einsatz von Orthofotos und Layern bei der Projektplanung, Arbeitsüberwachung und Qualitätssicherung eine wichtige Rolle. Wir haben eine beträchtliche Anzahl von Drohnen-Orthofotos verwendet und sie in 360-Grad-Bilder umgewandelt. Sie hatten einen großen Einfluss auf die Baustellenüberwachung und das Situationsbewusstsein.

Die kürzlich hinzugefügte neue Funktion, die die gleichzeitige Verwendung mehrerer Kartenebenen ermöglicht, für die wir während des Projekts nicht viel Zeit hatten, wird uns in Zukunft von Nutzen sein und uns helfen, Vergleiche anzustellen. Wie ich bereits erwähnt habe, hat die Tatsache, dass Fachleute aus verschiedenen Teams jetzt Zugriff auf dieselben Informationen haben, den Informationsfluss erheblich verbessert und uns sehr geholfen.

„Infrakit trägt dazu bei, eine Vertrauensbasis zwischen Auftraggeber und Auftragnehmer zu schaffen, indem es beispielsweise die Übertragung von Daten vom Büro zur Baustelle – und umgekehrt – in Echtzeit zwischen allen Projektbeteiligten ermöglicht.“

Jemandem, der die Übernahme von Infrakit in Betracht zieht, würde ich sagen, dass Infrakit es uns ermöglicht hat, Daten in Echtzeit vom Büro zur Baustelle und zurück zwischen allen am Projekt beteiligten Parteien zu übertragen. Es hat unsere modellbasierte Qualitätssicherung unterstützt und ist offen für alle Projektbeteiligten, was eine Vertrauensbasis zwischen Auftraggeber und Auftragnehmer schafft. Außerdem ermöglicht es die Mengenverfolgung in Echtzeit mit benutzerfreundlichen Massentabellen und die Verfolgung von Massentransporten über die Trucks-Anwendung.